El sistema Odhner consiste en un disco central sobre el que va una corona giratoria que puede moverse mediante una palanca. El disco central dispone de 9 ranuras por las que pueden sobresalir o no unas varillas, que serán las indicadoras del valor con el que operar. Dependiendo del giro de la manivela se pueden realizar sumas o restas. Para realizar las multiplicaciones y las divisiones se usa el método de las sumas sucesivas y restas sucesivas respectivamente.
El Modelo 107 es funcionalmente muy similar al modelo 7, que tuvo tanto éxito en 1948. Las principales diferencias son estilística - las mariposas han sido reemplazados con manivelas convencionales, y los botones de cambio de carro de metal han sido reemplazados con los de plástico blanco. La menor de las dos lengüetas de metal que sobresalen opera el mecanismo de liberación del carro, lo que permite que el carro se mueva libremente hacia la izquierda o hacia la derecha dentro de los límites de las posiciones finales. Un cuarto de vuelta de la manivela principal, mientras se mantiene la pestaña deprimido, restablece los molinetes a sus posiciones cero.
La original Odhner fue creada por Willgodt T. Odhner (inventor del sistema de la rueda de Odhner en 1874) comenzó la fabricación a gran escala en 1886, en una fábrica construida en San Petersburgo (Rusia), que fue trasladada a Gotemburgo (Suecia) a causa de la revolución rusa. En 1892 la firma
Grimme, Natalis and Co. compró la patente del sistema Odhner y comenzó a fabricar en Alemania máquinas llamadas "Brunsviga", de este sistema, incorporando a su vez mejoras.
Este material pertenecía, anteriormente, a la Escuela de Comercio de Santa Cruz, que paso a la Universidad de La Laguna, formando parte de la Escuela Universitaria de Estudios Empresariales, en 1972, mediante Decreto de 10 de mayo.
